外媒看廣州
  奧克蘭國際機場把印度視為最具有吸引力的乘客增長來源之一。去年共有29856位來自印度的游客,到2020年,奧克蘭機場打算把這個數字翻番。
  在新西蘭證交所的網站上,有一份長達125頁的“投資者日”幻燈片報告,奧克蘭機場打算進一步深化、擴大與廣州機場的合作———廣州是中國珠三角的一個特大都市,也是中國南方航空公司的總部。南航於2011年開通直飛奧克蘭的航線,兩年間,這條航線從每周3次增至10次。
  幻燈片報告顯示,奧克蘭機場計劃成為“南部樞紐”———為澳洲、新西蘭人民提供去往中國和南美(尤其是智利和巴西)的跨地區航線。該戰略意味著與南航將有更深入的合作關係。奧克蘭機場相信,廣州的機場客流量將迎來爆炸性的增長,就像在本世紀第一個十年中,迪拜機場成為全球航空樞紐一樣。
  “我們相信這種場景會來得比我們想象中更快,”奧克蘭機場的航空商業總經理G lennW edlock說。
  奧克蘭機場把該戰略稱為“南部樞紐計劃”:“要在歐洲和亞洲之間占領有利地位”,通過現有的吉隆坡、新加坡和廣州的樞紐中心,聯接亞洲和印度這兩個正在迅猛增長的市場。
  G lennW edlock說,雖然巴西已經是中國游客的一個主要目的地,但許多游客都通過中東轉機,奧克蘭機場有機會創建一條新的路線到巴西———它是南美洲最大的經濟體。
  南航在中國國內也運營著一個範圍廣泛的航線網絡,並提供從廣州出發到亞洲各地的航線。
  與此同時,奧克蘭機場的目標是:2020年達到每年400萬客流量的增長,並且已經認定所謂的“金磚四國”——— 印度、中國和南美等,就是新業務增長最快的國家。
  目前為止,中國和澳大利亞是新增游客最多的國家。
  奧克蘭機場表示,他們的總體目標是在2012-2020年達到14.27%的年均增長,或者在這8年內達到191.75%的游客數量增長率。這是奧克蘭機場要促進新西蘭旅游市場和本地經濟的戰略任務。
  幻燈片簡報中還分析了各種提升航線服務的方式。
  今天,奧克蘭機場的股價上漲了2%,達到每股3.50新幣。
  (南都記者 孫瑩 實習生 譚琦 譯)  (原標題:奧克蘭機場 盯著廣州機場)
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